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No hace falta decir que los nuevos artículos de Volkswagen son una de las acciones más populares en el mercado de automóviles moderno. A pesar de un escándalo bastante largo y costoso en los EE. UU., La marca no solo preservó el mercado estadounidense, sino que también continúa conquistándolo activamente. La compañía presentó una versión de producción completamente terminada del Volkswagen Atlas: un crossover familiar grande con un diseño interior de siete plazas. La presentación tuvo lugar en Estados Unidos, y esto crea ciertos pensamientos sobre el propósito de la máquina. Sin embargo, no olvide que la corporación está planeando activamente vender nuevos artículos en China, mientras que hay información no confirmada de que en 2018 el automóvil llegará a Rusia. Por lo tanto, Volkswagen Atlas sigue dando tiempo a los compradores rusos para conocer el automóvil de muy alta calidad.

Hoy veremos las principales tendencias en el movimiento de las novedades automovilísticas. El mercado está lleno de sorpresas, por lo que vale la pena prestar atención a todo lo que realmente puede afectar la calidad de los viajes en automóvil. Atlas demuestra su superioridad y realiza sus tareas a la perfección sin mucha dificultad. Tenemos que admitir que VW todavía no se preocupa demasiado por los planes y las características técnicas de las ventas. Hoy en día solo hay una pequeña idea de lo que hará exactamente la empresa con su nuevo producto. Y en términos de tecnología, solo hay una idea de un conjunto inicial de tecnologías para comenzar a vender un automóvil. En cuanto a las versiones para Europa y Rusia, todo sigue siendo completamente silencioso e incomprensible. Así que vamos a familiarizarnos con los datos y comprender la naturaleza del gran crossover.

Es el mayor representante del estado crossover de la corporación VW. La familia de hoy tiene Tiguan y Tuareg, pero el Atlas promete ser aún más interesante y más caro. El automóvil tendrá un aspecto excelente que no lo separará demasiado de la línea principal de la compañía. Esta excelente decisión de mantener las partes corporativas de la empresa da una razón real para pensar en la calidad y confiabilidad del transporte. Echemos un vistazo a los aspectos más destacados de la apariencia de Atlas:

  • la parte exterior de la carrocería no sorprende con ninguna solución futurista, se conserva la identidad corporativa, muchas partes de la carrocería se copian de otros modelos exitosos de la empresa;
  • Las características bastante toscas le recuerdan que hay un automóvil con grandes capacidades frente a usted, no hay duda de la superioridad técnica del transporte en todos los aspectos;
  • el salón de siete plazas sorprende por su practicidad, aunque los plásticos resultan bastante duros y desagradables al tocarlos, todo esto es un elemento de practicidad y economía correcta;
  • detrás de la tercera fila hay un baúl muy bueno, los respaldos de las dos filas traseras se pliegan, en el automóvil se obtiene una verdadera cama doble con una excelente base plana;
  • la arquitectura de la parte delantera de la cabina y el diseño de esta parte resultaron ser mejores de lo que cabría esperar, todo aquí es hermoso, moderno y muy eficientemente pensado.

A pesar de los plásticos bastante modestos, la empresa ofreció una disposición de materiales muy correcta. Esto aumentó enormemente el atractivo del automóvil y creó ciertas propiedades para el automóvil. Debe admitirse que no hay ninguna dificultad para comprender el propósito de este automóvil. La máquina ha recibido soluciones elegantes para todos los clientes y puede deleitarse seriamente con sus capacidades técnicas y aspectos de comodidad operativa.

La parte técnica: echemos un vistazo debajo del capó del nuevo VW Atlas

Quién lo hubiera pensado, pero la base del Atlas era la misma plataforma modular MQB inmutable, en la que se basan muchos otros modelos de la preocupación. La empresa no quiso introducir ninguna solución revolucionaria en esta área. Hay muchas decisiones importantes y correctas, pero todas resultan estar basadas en una implementación económica. Sin embargo, los ahorros en las características técnicas no son visibles. Echemos un vistazo más de cerca a los principales:

  • el primer y básico motor resultó no ser una unidad barata de 2 litros con tecnología de turbocompresor TSI, una muy buena opción para 238 caballos de fuerza;
  • el segundo motor es más interesante: este es un VR6 de 3.6 litros con características notables para un automóvil así, la reserva de energía es de 280 caballos de fuerza;
  • la transmisión automática clásica 8-transmisión automática se ha convertido en una gran ventaja, los robots y la mecánica no son adecuados para este tipo de máquinas, aquí necesitamos un clásico del género de cajas;
  • la tracción en las cuatro ruedas es una opción y está disponible solo para el motor más antiguo, pero los diseñadores pueden cambiar esto incluso antes de la presentación oficial del automóvil en el mercado para la venta;
  • La primera producción de automóviles se establecerá en la planta de VW en EE. UU., Tennessee, pero esto no significa que los automóviles de ensamblaje estadounidense lleguen a nuestro continente.

El automóvil tiene la oportunidad de ensamblarse en Europa y luego llegar a Rusia. Antes de eso, muchas cosas pueden cambiar en el automóvil. Por ejemplo, las versiones de Passat para el mercado americano y para Europa con Rusia son muy diferentes en muchos parámetros y opciones para la ejecución de varias piezas. Por lo tanto, no debe esperar una repetición idéntica de todas las características del automóvil en la Federación de Rusia. Lo más probable es que la preocupación funcione en todas las características del transporte y cree soluciones óptimas.

La naturaleza de Atlas y el alcance de su competencia en el mercado

Difícilmente se puede llamar al nuevo Volkswagen una solución revolucionaria e increíble para todas las ocasiones. Más bien, es un automóvil para aquellos compradores que están convencidos de la increíble calidad de su automóvil y han recibido excelentes opciones de operación en los modelos anteriores de la corporación. Si ahora quieren hacerse con un crossover para una familia numerosa con 7 plazas, existe la opción de comprar un Volkswagen Atlas. La máquina se convertirá en una continuación lógica del desarrollo de la gama de modelos, y su entorno competitivo se llenará de las siguientes características:

  • un crossover grande, que tiene un diseño bastante simple y una opción de producción en masa, la ausencia de soluciones y opciones demasiado caras en la configuración;
  • excelente diseño interior en el estilo corporativo de la corporación, la presencia obligatoria de 7 asientos en la cabina, o al menos la posibilidad de solicitar dicha configuración con una cabina extendida;
  • excelentes motores, bastante potentes y productivos, económicos y llenos de una variedad de posibilidades para operar vehículos en su campo;
  • arquitectura efectiva de todos los detalles, incluidas las soluciones internas, sin problemas en el funcionamiento de ciertas soluciones, excelentes cualidades que lo ayudarán en un viaje;
  • soluciones muy cuidadosas de tecnologías y llenado de conjuntos completos, excelentes opciones de equipamiento para cada cliente, altas tecnologías a bordo por relativamente poco dinero.

Con todo esto, el coste de la competencia no debería superar el precio potencial de Volkswagen. Por otro lado, es extremadamente difícil imaginar el precio de venta real de este automóvil. Tuareg es el extremo más bajo del costo, pero la competencia tiene aproximadamente el mismo rango. VW, como preocupación segura de sí misma, puede subir levemente el precio y ponerlo en parámetros un orden de magnitud superior al de sus principales competidores en el mercado. Echemos un vistazo a los competidores.

¿Quién puede influir en las ventas de Volkswagen Atlas en Rusia y en el mundo?

Hay muchos modelos que pueden comparar sus puntos fuertes con el Volkswagen Atlas moderno. De hecho, resulta que el automóvil tiene una ventaja bastante grande en forma de un gran salón con excelentes soluciones técnicas y excelentes materiales. La máquina también ofrece muy buena tecnología, lo que crea obstáculos insuperables para muchos competidores. Mejor que algunos e inferior a otros, VW está encontrando su propia identidad y haciéndose un hueco en el mercado. Los principales rivales son los siguientes:

  • Hyundai Grand SantaFe : un crossover con un salón de 7 plazas de una conocida compañía coreana con excelentes características, un automóvil maravilloso y moderno y la encarnación de la practicidad, el costo comienza en 2.42 millones de rublos;
  • Mazda CX-9 : un automóvil de lujo con capacidades que lo ayudarán a obtener una opción de transporte tecnológicamente avanzada e increíble con buenas soluciones para todo tipo de situaciones, aún no se vende en Rusia;
  • KIA Sorento Prime es otro competidor coreano que se vende en Rusia y tiene soluciones prácticas muy interesantes en el campo de la tecnología y la tecnología; un coche muy moderno y atractivo cuesta desde 2,25 millones de rublos;
  • Toyota Highlander es un crossover actualizado elegante de una empresa japonesa con enormes capacidades técnicas, muy moderno, relevante en tecnología y tecnología, el costo comienza en 3,16 millones de rublos;
  • Mercedes- Benz GLE – bueno, esto no es exactamente un competidor, ya que el nivel de precios salta por encima de la realidad esperada, y el nivel del coche es de un orden de magnitud mayor que Volkswagen, pero tenga en cuenta que el coste de un coche de este tipo es de 3,73 millones de rublos.

Entonces, las expectativas para el precio convergen en algún lugar en la región de 2.5-2.8 millones de rublos. Esto es más caro que las variantes coreanas de crossovers de 7 plazas, pero no más caro que las soluciones alemanas premium, que también competirán con el brutal y grande Volkswagen. Vale la pena recordar todos los detalles del transporte que lo distinguen de sus rivales, así como esperar la presentación oficial de costos. En los EE. UU., Este automóvil puede ser incluso más barato, ya que el mercado está muy cargado con dicho equipo. Mientras tanto, VW no se atreve a lanzar su Atlas en el mercado ruso, sugerimos ver una prueba de manejo de uno de sus principales rivales, el Hyundai Grand SanteFe:

Es difícil decir exactamente qué características y características del Volkswagen Atlas serán realmente importantes en este desafiante crossover alemán. El automóvil se parece más a un SUV, exteriormente se puede decir por las ruedas grandes, los detalles exteriores brutales. Pero, de hecho, el coche resulta ser un sencillo crossover familiar sin florituras en la parte técnica y en la configuración. La máquina es capaz de sorprender por su practicidad, todo aquí está dirigido precisamente a esta opción de funcionamiento y este lado de la selección de un automóvil.

Volkswagen claramente no tiene competencia con BMW y Mercedes en este caso, el automóvil ocupa completamente su nicho individual en el mundo automotriz. Y es difícil decir cuál de los representantes del segmento será el más competitivo con el transporte. Existe la idea de que la solución más cercana para el transporte es el Hyundai SantaFe en la versión Grand con una berlina de 7 plazas. Pero el precio del coreano puede ser ligeramente más bajo debido a que el equipo técnico es menos atractivo. ¿Qué gran crossover con 7 asientos en cabina elegiría para uso personal?

Por admin

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